La région, de par son histoire et ses paysages, connaît un tourisme adepte de nature et d’originalité. C’est pourquoi nous transformons le souterrain de la Pannetterie en Musée du Canal du Nord. Il retrace l’histoire mouvementée de sa construction puisque, commencés en 1906, les travaux ont été interrompus par les deux guerres mondiales. Certains ouvrages ont été détournés de leurs fonctions comme le souterrain qui a servi de base allemande puis de planque alliée. La construction n’a repris qu’en 1965, ce qui justifie son gabarit déjà obsolète à l’époque face aux 50 années de développement du transport fluvial passées.